평양 노선 러시아 제국 과 청나라 의 속국

평양 노선 러시아 공식 정의에 따르면 북한-러시아 국경 은 17.3km(10.7마일)의 “육상 국경” 과 22.1km(12 해리 )의
“해상 국경”으로 구성됩니다. 그것은 러시아의 국제 국경 중 가장 짧 습니다.

평양 노선

러시아와 북한의 육지 경계는 두만강과 그 강어귀를 따라 흐르고 , 해상 경계 는 일본해 에서 양국의 영해 를 가르고 있습니다.

주요 국경 조약은 1985년 4월 17일에 서명되었습니다. 별도의 3자 조약은 중국-북한-러 3각 조약의 위치를 ​​지정합니다 .
북-러, 중-북 국경 은 두만강 한가운데를 따라 흐르고, 중국-러 국경 은 북쪽에서 육로로 접근한다. 이론상의 삼중점은 강
한가운데에 있어 국경 기념물을 설치하는 것이 실용적이지 않기 때문에 3국은 대신 국경 기념물을 강둑에 설치하고 삼각점의
위치는 국경을 기준으로 결정됩니다. 그 기념물.

국경의 러시아 측 행정 단위는 Primorsky Krai 의 Khasansky 지구 입니다 . 한국 쪽에서는 라선시 입니다.
이 지역의 주요 러시아 국경 경비대 는 Peschanaya입니다.

1860년 11월 북경 조약에 의해 러시아 제국 과 청나라 의 속국이었던 대한왕국 사이의 국경 이 설정되었다.
이 협정에 따라 청 왕조 는 우수리강 동쪽 영토를 우수리강 에 할양했다 . 러시아인. 국경의 원래 설명은 두만강
하류-마지막 20 리 (약 10.75-13km 또는 6.68-8.08마일)를 최남단 구간으로 포함하고 나머지 강의 수로를
한국- 기본적으로 러시아 경계입니다. 그 후 나무 기둥이 세워졌다.tripoint , 나중에 c에서 더 영구적인
기둥으로 대체되었습니다.

평양 노선

1860년 러중 조약에서는 한국의 존재가 따로 언급되지 않았으나, 19세기 말에서 20세기 초에는 조선에서 중국의 영향력이
약해지고 일본의 영향력이 커졌다. 1895년 시모노세키 조약으로 한국과의 조공 관계가 종료 되었고 , 1905 년 한일
조약으로 한국이 일본의 보호령이 되었습니다. 1910 년 한일 조약으로 일본의 한국 병합이 확정되었다.
그리하여 두만강은 러시아제국(나중에 소련 )과 일본제국 사이의 국경이 되었다 . 이것은 1945년 일제의 한국 통치가
끝날 때까지 계속 되었습니다.

1985년 소련과 북한은 두만강 중앙에 국경을 설정하는 협정을 체결했다. 이전 녹툰 도는 32평방킬로미터(12평방마일)
크기로 북한에 의해 러시아의 일부로 인정되었습니다. 이 협정은 계속해서 녹툰도를 한국 영토로 보는 한국 에 의해
받아들여지지 않았다 .

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20세기 후반에 수천 명의 탈북자와 실향민이 국경을 넘었습니다. 그들의 후손 은 현재 러시아와 기타 독립 국가 연방
전역에 살고 있습니다 .

북한-러시아 국경에 횡단보도가 하나 있습니다 . 러시아 하산 기차역에서 남서쪽으로 800미터 떨어진 두만강을 건너는
우정의 다리 입니다 . 북한 쪽에서 국경 기차역은 두만강 에 있습니다. 건널목은 화물열차와 여객열차가 사용하는 철도
전용 이지만 , 선로 사이에 널빤지를 깔아 특별한 배치로 도로 차량의 건널목을 가능하게 한다.

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우정의 다리를 건너는 여객 열차 서비스에는 Khasan-Tumangang 셔틀과 모스크바 – 평양 노선 의 한국 국영
철도 직행 차량이 포함됩니다. 직통 차량은 모스크바에서 우수리스크까지 하산-투만강 셔틀 열차로 국경을 넘어 평양까지
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